高速沿线绿植植物养护,高速路绿植

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速沿线绿植植物养护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高速沿线绿植植物养护的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速公路隔离带使用的植物应具备哪些特性和目的是什么？
2. 高速公路绿化规范？
3. 高速公路在路中间种植的植物有什么用？

高速公路隔离带使用的植物应具备哪些特性和目的是什么？

高速公路中央隔离带的植物最主要的功能就是夜间防眩、兼顾绿化的功能。所以，应具备以下需求：

1、植物性状的需求，选择时应注意到：——植物应具有一定的高度，一般在1.5-3米。不宜过高，否则会因风吹而摇晃，影响行车安全；也不宜过低，否则会没有防眩效果或效果太差。——植物枝叶应该集中，不要松散、稀疏类型的。因为防眩的需要，如过于稀疏，透光太强，夜间防眩效果会差。——植物的枝叶离地面不宜过高，一般在1米左右，可以更低些。因为防眩的需要，如过高，在较低位置的防眩效果会差，影响行车安全。

2、关于植物生长特性，选择时要注意到：——植物需要耐贫瘠、易成活，种植后能保持较高成活率，否则重覆补栽；——植物需要耐旱性好，否则天气干旱时，需要大量浇水；——植物需要生长缓慢，否则需要大量的修剪；——植物需要生长期间没有飞毛，没有***性味道，避免影响行车带来干扰；—— 植物需要少落叶或常绿，否则冬季防眩效果会消失或减弱；—— 植物需要耐修剪，避免因修剪而造成植物受伤过重或死亡。

3、植物种植需要注意到，需要间隔种植，并保持连线性，主要作用还是夜间防眩。

4、适宜高速公路中央隔离带绿化，常见的绿植有：塔桧、华北卫茅球、大叶黄杨、塔柏、冬青、毛叶丁香、小叶女贞、海桐、紫薇、紫叶小聚、圆柏、火棘等。要根据当地的自然环境情况，具体选择种植。

5、补充注意点：高速公路开通后，从事补栽、修剪、浇水等工作，需要占用路面。影响车辆通行，并有一定的安全风险，如行车安全和绿化人员安全。

高速公路绿化规范？

高速公路边坡绿化工程破坏最严重的地方，由于有些边坡较陡，雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。

因此，边坡绿化其首要功能是生态防护，保护路基，稳定边坡，恢复边坡的自然生态。

公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到永久防护、美观耐用的目的，而且能大幅降低工程造价。

公路高速公路绿化线长，则可在20—30km的距离内换一种树，使公路绿化不单调，增加了公路上景色的变化。

●公路绿化的行道树应选择3—5年生规格的苗木，冠幅大、枝叶密，移植容易成活，深根性、耐瘠薄及粗放管理、病虫害少的树种。在北方要求耐寒。

高速公路在路中间种植的植物有什么用？

1.为了降低疲劳，免得司机长久开车看的都是同一种景色，时间久了，容易疲劳驾驶。

2.还可以进行降噪，免得噪音太大。

3.可以有效地防止晚上对面的大车照射到你的眼睛。

4. 过滤空气：绿色植物可以阻挡、过滤、吸收空气中的粉尘。因为绿植可以减少风速，迫使空气中大颗粒粉尘垂降，而对于空气中的细小粉尘，因为植物表面会分泌的油脂等，这样就可以把细小粉尘吸附下来，进而去除了空气的漂尘，有益身心健康。

高速公路都是单行道，公路中间是分隔带，高速公路在路中间种植的植物可以改善行车舒适感，植物使环境更优美，减少行车人员视线疲劳，植物可以净化空气，植物的光合作用可以改变气候环境，植物在公路中间种植夜间可一定限度防强光，使行车安全。

到此，以上就是小编对于高速沿线绿植植物养护的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速沿线绿植植物养护的3点解答对大家有用。

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