重庆园林景观坐凳厂家,重庆园林景观坐凳厂家地址

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1. 三千多的踏板摩托车跟七、八千的有什么区别吗？

三千多的踏板摩托车跟七、八千的有什么区别吗？

我因为工作的原因驾驶摩托车的时间特别多，以前买的那种说是60排量的燃油助力车，其实排量估计也比这个高点，开一年得维修几十次不是这坏就是那坏，声音也特别响基本上搭个人坐后面你和他说话他是听不清楚的三年开坏三台，出过两次事故，一次前轮气门嘴不知道啥原因突然飞走了前轮瞬间没气，当然时速4/50左右手把没法控制抖动太严重最后等车速慢点时立马跳车，摩托车滑出去几米远还好前面没车，然后膝盖手臂跌成乌黑(内淤血)，手腕处软组织挫伤，一个月后淤血散去几个月后手腕处才好利索，第二次是时速不到20码，突然龙头锁插销掉回来卡死龙头无法转向，当时即不敢刹车也无法打直等速度掉下来时才刹了车，还有次油门线拉上来后无法回弹没有办法立马选择关钥匙熄火要不然就危险了，所以后来我换了国内大厂的踏板125摩托车，现在开了3万公里了除了定期保养没有任何问题，所以想买摩托车的朋友还是买正规合格的摩托车吧，命要紧完全重要！那几年骑的那种助力摩托车唯一的一点就是现在摩托车出什么问题自己就能判断问题出在哪里了！

不到4000的踏板车，个人认为几乎都是山寨。除了极个别的型号，比如大阳跑跑，轻骑灵动这样的50cc入门级踏板，这些大厂出的踏板车质量是靠谱的。山寨踏板后患无穷，最直观的就是故障率极高，售后极不稳定，零配件难以买到，安全方面有极大隐患。要么加钱，比如5000买豪爵悦星，要么4000买大阳跑跑，要么4000买豪爵大阳等正规厂家的弯梁车型。交通工具最重要的就是可靠性和安全性，千万别不当回事。

感同身受，我在湖北，原来的杂牌踏板车，买的第一年冬天就打不着火，只能用踩火棍，骑了6年两万公里，小毛病不断，怠速熄火，实在受不了刚换了铃木uy。骑行舒适度比杂牌强多了

这个问题我来回答，本人刚买了一辆铃木uu125踏板摩托车，我一个同事买的是三千六的木兰踏板摩托车，这区别不是一般的大，它的木兰125一公里油耗3毛多，我的uu125一公里1毛2左右，我的加满油箱可以跑200多公里没有问题，它的木兰踏板车很大，油箱很小，再加上费油加一次油跑个80公里就赶紧去加油。噪音大油耗高是它骑的那个踏板摩托车的最大特点。所以要说三千多的摩托和七八千摩托最大的区别就是发动机和电喷系统，这是踏板车的核心，其他的任何一个配件都比三千多的踏板耐用好用，这叫买着便宜用着贵。如果买来偶尔代步，骑的不太多又怕丢就买个三千多摩托车，丢了也不心疼，估计小偷也看不上，必经国产摩托车也需要有人支持一下，不然都倒闭了怎么办。

对于摩托车来说，三四千块钱的七八千块钱的区别还是很大的，我们可以从某宝上看到最便宜的摩托车，有2000多块钱，但是那一种啊，卖家都会明确的标明国三化油器的车型是没法上牌的，这个咱们就不再做讨论了

某宝上卖的三四千块钱的国四电喷车型也是可以正常上摩托车牌照的，为什么说他会卖的这么便宜呢？其实摩托车最关键的部件就是发动机

便宜的车型卖的发动机一般来说啊，都是国产的，通俗易懂的说，其实就是杂牌发动机，这种发动机啊，你刚开始骑了几千公里，是没有问题的，但是随着其的年限和公里数的增加，那发动机的大毛病，小毛病和合资车型七八千块钱的是没法同日而语的

建议啊，如果是想要买一个摩托车，既然三四千都花了，就不要在乎多花三四千，买一个七八千块钱的摩托车，合资品牌的还是非常不错的，你像建设雅马哈的巧格，铃木的uu啊，还有两本系列的一些低端车型，虽然在价格上会比这种杂牌贵出来一倍左右，但是你能够骑得住，骑摩托车最不愿意发生的事情就是出门在外，其出去推回来抛锚在路上，那是很烦恼的

如果非要只花三四千块钱，那我建议你直接去买一个电动车，现在电动车也可以上摩托车的牌照，只不过受到公里数的限制，有的时候没法跑这么远，但是相比较起来，电动车的原理简单一些，能够坏的地方也少一些

到此，以上就是小编对于重庆园林景观坐凳厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆园林景观坐凳厂家的1点解答对大家有用。

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