阜阳园林景观膜厂家地址,阜阳园林景观设计公司

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1. 求分享阜阳火车站的历史？
2. 你的家乡有什么过年时候吃的特色美食？

求分享阜阳火车站的历史？

阜阳火车站、阜阳火车北站、阜阳火车西站、阜阳火车南站、阜阳高铁站




阜阳火车南站（办理货运为主）
阜阳站：址在安徽省阜阳市颍东区，邮政编码236021。建于1***1年。位于京九线（北京——九龙）、阜徐铁路（阜阳——徐州：阜阳、利辛、涡阳、淮北、徐州）、阜淮合九铁路（阜阳、淮南、合肥、安庆、九江）、商阜铁路（商丘、毫州、太和、阜阳）、（阜阳——九江：阜阳、阜南、固始、淮滨、潢川、麻城、黄冈、九江）及漯阜铁路（漯河——阜阳：漯河、周口、阜阳）、登阜铁路、武阜铁路（武汉--阜阳）、阜六铁路（阜阳--六安）铁路交汇处，

阜阳火车站 地理位置十分重要，隶属上海铁路局管辖，现为一等站

　　候车室面积达近1.2万平方米，独立售票大楼，新售票大楼设了40个售票窗口，自助售票机10台、自助取票机6台，另外是在车站广场新建8座张拉膜结构“景观棚”，可同时容纳5000名旅客候车，使旅客免受雨雪天气挨冻受淋之苦，进站通道16个。

　　阜阳形成了稳定的民工客运潮，辐射阜阳全市及河南、湖北部分市县。伴随着农民外出务工的兴起，该站已成为全路春运五大民工源头站之一，春运旅客发送量每年都以10%左右的速度递增。阜阳火车站有了7台9线；大气的无站台柱风雨棚更使其在全国地市级车站中首屈一指。与传统的水泥结构站台雨棚不同，无站台柱风雨棚不仅美观，而且免受雨淋。

京九铁路、阜合九铁路、阜徐铁路、登阜铁路、武阜铁路、商阜铁路、阜六铁路、漯阜铁路在此形成输纽，为阜阳发展发挥越来越重要的作用。阜阳火车站日始发车八列车，过路车一百四十多次列车，日均发送旅客三万人，春运最高峰单日发送旅客十三万人。

阜阳站候室设计图如上

阜阳高铁西站如上图
阜阳火车站改建前的站内图
阜阳火车站：办理客运为主，不办理货运业务
阜阳火车站前图
阜阳火车北站：编组站图如上


阜阳火车北站（货运编组站、***八场，三百四十二道横卧与此，日均办理业一万八列车，是上海铁路局特等站之一）


阜阳站内图如上
阜阳火车站：建于1***1年。位于京九线（北京——九龙）、阜徐铁路（徐州、淮北、涡阳、利辛、阜阳）、阜合铁路（阜阳——合肥）、阜九铁路、阜武铁路（武汉--阜阳）、商阜铁路（商丘、亳州、太和、阜阳）、登阜铁路、阜六铁路及漯阜铁路（漯河——阜阳）在此多条铁路交汇处，形成普铁六向，现为一等站。

1***1年，阜阳火车站建设 是阜阳最早的火车站 ，听说那个时候火车不是用来上的，而是用来“爬”的，当时随便坐个火车都是几天几夜，都是带着尼龙袋子，睡座椅底下，一般小孩坐火车，下车时脚都肿的无法穿鞋。

这个是更早的火车站，知道的人估计都是“爷爷辈儿”的了。
京九线亳州站（那时亳州还属于阜阳） 曾经的阜阳火车站只是个小站 随着阜阳外出务工人员增多 才成为了如今重要的交通枢纽1983年，阜阳火车站只有500平方米，年发送旅客仅151万人次。 1991年，阜阳遭遇洪水后，开始出现农民外出打工现象；1996年大京九开通后，阜阳的农民工已形成相当规模；2000年之后，阜阳形成了稳定的民工客运潮。伴随着农民外出务工的兴起，阜阳火车站不断扩大建设规模。 2006年，铁道部、上海铁路局投资近亿元对阜阳站站房进行了全面改造。扩建了候车室，改造后的候车室面积达近1.2万平方米，比原有候车室面积增加1.5倍，最大候车能力达到近8000人，其次新建售票大楼，新售票大楼设了40个售票窗口，比原售票窗口增加26个，另外是在车站广场新建8座张拉膜结构“景观棚”。

2007年，铁道部再度注资十亿元，把阜阳站全面改造成为“50年、100年不落后”的现代化“农民车站”。同时新建阜淮线(阜阳至淮南)上下行货车外绕线，搬迁货场至颍南站，以释放阜阳站客运能力。阜阳未来交通四通八达 高铁方面，商合杭高铁、郑阜高铁已经开工，规划研究的京九客专、阜阳-淮北-徐州城际铁路、南阳-驻马店-阜阳城际铁路、武汉-阜阳-青岛铁路等线路也将借道阜阳。

未来，阜阳“米”字型对外高速铁路网将越来越清晰。 根据国家省市规划，还将新建阜阳-淮北-徐州城际铁路，市铁办还在积极推进意向性谋划的南阳-驻马店-阜阳城际铁路等项目，途经阜阳的铁路线路“大家族”越来越庞大。在安徽仅次于省会合肥，一度超越蚌埠市成为交通枢纽。
阜阳地处合肥、郑州、徐州等周边大城市“围空区”，拥有1000多万人口以150公里为半径辐射周边人口5000万，具备成长为区域性中心城市的区位优势、***优势和市场优势。
商合杭高铁途经我市5县区共21个乡镇街道办事处，正线全长157公里，沿线设阜阳西站、太和东站和颍上北站三个站点。***工期5年，按***将于2020年建成通车，届时，将开通合肥至阜阳方向高铁列车。

朝着全新的目标奋进，阜阳掀起大建设的热潮。近期，以向南为主攻方向，按照产城一体、产城融合的思路，阜阳市集中精力加快城南新区和阜阳合肥现代产业园区建设
商合杭高铁建成通车后，市民从阜阳出发到合肥用时将从现在的2小时40分钟缩短至40分钟，到杭州将从9小时左右缩短到2小时30分钟。

阜阳有阜阳南，阜阳西，阜阳北，阜阳站及正建设中的高铁阜阳西站。阜阳站位于颍东区向阳路和北京路交叉口，建于1***1年，隶属于上海铁路局阜阳北站管辖，现为一等客运站，是上海铁路局八大枢纽站之一，也是上局管内列车的一个重要始发站。

阜阳是华东第二第三通道的起点，辖区人口1065万，阜阳站也是全国春运重点站之一，每年的春运期间都受到铁道部和央媒的关注，在上局有“节前保沪杭，节后战阜阳”之说。

新变更的京雄铁路，规划京港（台）通道自雄安新区至阜阳后分为两支，一支向南通往港九，一支向东南通往福建，这更加奠定了阜阳枢纽的地位。

你的家乡有什么过年时候吃的特色美食？

鸡鸭鱼肉是少不了的，除此之外有香喷喷的油茶，糍粑，油炸糯米丸我们叫糖果，香甜的糯米酒槽也叫甜酒酿，蜜饯，腌鱼这些是我们这里独有的特色传统，新年亲朋好友互相走动，或贵客临门，都用这些来招待，当然自家酿的九月酒是饭桌上必不可少的。

谢谢小编。说起过年有那些地域特色的美食，我就想起了家乡的"扎腻头”。"扎腻头”是用面粉加上各种菜料做成的面糊，在这腻腻的面糊中，渗透着无数江南人童年的记忆，记得小时候，家里每隔一段时间，总会吃上一顿"扎腻头"，每次都吃的舔嘴咂舌，余味无穷。后来才知道，这鲜香美味的"扎腻头"里，有煎香的豆渣饼和百叶丝，有新鲜的河虾仁，鸭血，鸡毛菜和菇菌类，难怪会那么鲜香，那么美味。说起"扎腻头“的历史，可以追溯到清乾隆年间。江阴县前街有位钱姓的书生，父母早丧，家境贫寒，经常食不裹腹，但他潜心攻读，勤奋学习，深受邻里乡亲赞赏，乡邻们常给他送去粗茶淡饭，接济他度过了十年寒窗。有一天，天下着雨，钱秀才甚觉饥肠辘辘，便把邻居送来的豆渣饼放入锅中翻炒，闻见香味后，把隔天剩下的冬瓜、百页、毛豆，加上少许面粉和调味，煮了个"大杂烩"，吃着倒也鲜香味美，书生甚感***。这时，门外进来个老人，从老人颤抖的身形中，钱秀才知他又冷又累，便从锅中舀上一碗面糊，端给老人，老人边喝边赞，说这面汤味美，就问钱秀才：这汤叫什么名字？钱秀才望着碗里浮起的豆渣饼和汤腻，顺口应道：扎腻头。一月后，钱秀才参加乡试，以优异成绩得了个童生第三名，在团拜谢恩时，竟发现主试大人就是那天来家避雨的老人，原来是江苏学政刘墉(电视剧《宰相刘罗锅》里的刘罗锅)，一碗"扎腻头”，两人结下了浓浓的师生缘。从此，"扎腻头"名声大噪，扬名锡常地区。在家乡的大小菜馆，“扎腻头"是一道必不可少的名菜，近年来，"扎腻头"己列入"非物质文化遗产"目录。春节将至，过年的餐桌上来一道我们家乡的"扎腻头"，定会让你大饱口福，回味无穷。

我的家在东北松花江上啊！哪里有漫山遍野大豆高粱……哎嗨嗨呀！

现在生活条件好，想吃什么就吃，想买什么就买，过年和平时没有太大区别，无非多几道菜而已，忙忙叨叨也吃不出个所以然来。

年夜饭食谱一换再换，没有特别想吃的，也没有什么菜是必须吃的，想想都头疼……

老妈在的时候，我最惦记吃的就是“蒸肉”，是我们家年夜饭必需有的菜肴。用五花肉或是肘子肉，放点花椒面，葱花和酱油，半小时左右就可以吃了，真香啊！

五花肉白水煮熟捞出晾凉，然后切大片胡乱摆放在盘子里，酱油，花椒面，葱花，有时候还放点姜，上屉整20分钟左右，肥肉中的油被完全蒸出来，看着油乎乎，吃起来一点都不腻。

猪肘子一般用点花椒大料，葱姜，酱油调个卤汁，肘子收拾干净放里面卤熟，然后趁热抽出骨头，老妈一般都是提前做好，吃的时候切成大厚片，打几个鸡蛋，加点葱姜，酱油，十三香等佐料，上屉蒸20分钟左右就可以吃啦！

凉菜是必须有的，家常凉菜爽口解腻，干豆腐丝，黄瓜丝，紫甘蓝丝，加蒜蓉，辣椒油，醋，酱油，盐，味精，白糖调味，酸辣爽口清清凉凉的很受欢迎。

过年美食千千万，每家各不同，鸡鸭鱼肉虾，蔬菜瓜果梨，而我独爱老妈蒸肉！

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