怒江绿植养护,怒江绿植养护方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怒江绿植养护的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怒江绿植养护的解答，让我们一起看看吧。

1. 引藏水入疆的可能性有多大？
2. 你们那里现在放开了吗旅游？

引藏水入疆的可能性有多大？

在雅鲁藏布江大拐弯处建一个能把水位提升到3000米的大坝，在水库西坡一侧由盾构机在2500水位处由西向东开挖一条500千米，直径能得到1000亿立方米的特大，特长超级隧洞到四川省西部海拔2500米处，由多根直径1-2米的防腐耐压管道并拢到一起连接隧洞，一路由四川，陕西，河西走廊，到达新疆，四川陕西段平行铺设管道，河西走廊段管道利用东高西低的地形在海拔1500处由管道变明渠延生到新疆，利用500米的库容压力和1000米的落差虹吸原理，在沿线经过大小河流时可以安装阀门调节河流干旱断流问题，管道沿线避免了地质灾害和自然灾害带来的泥石流，断裂渗漏等等诸多问题。不管需要多少资金由民间，和国家是上下一起努力一定可以解决。欢迎品论。

可能性大。这么说吧，去开发月球还不实际，去开发南极北极太远，去开发非州毕仅不是我们的地盘，而开发塔克拉玛干沙漠是实实在在的咱家自己的事情。但这么大的事也不是说干就干，也得把很多事筹划好后，先实验，评估再干，干就干好了。 云南滇中引水，从***江丽江石鼓引水到云南个旧，总长约800公里，这个工程遇河建漕，逢山穿洞，或许是在为干一个大工程先操练呢。 新疆是个好地方，广大的沙漠就是是缺水，而藏水入疆若能实现，引到新疆的水将不可能是景观水，大水漫灌的浇地水，而应该是注重节约，环保，生态，科技，高效的全新模式，而这一模式纵观世界惟以色列经验可以借鉴，在先期以公路，铁路沿线建立骨干实验城镇，远期在取得经验的基础上辅开，建设以引水区为主连接内地与喀什的纽带，以矿产开发，节水农业为主服务一带一路，使广大沙漠无人区变战丝路绿色经济带，从而带动人口的移动，推动经济的发展，对开发新疆，建设新疆，发展新疆意义重大。

可能性很渺茫，甚至可以说微乎其微。国家战略考虑这些我是不懂，我是做工程的，只能从工程方面分析一下藏水入疆的可能性。

这就是红旗河工程宣传的取水点——雅鲁藏布江大拐弯

前几天看了那个红旗河视频，根据***介绍，藏水入疆全程***取自流方式将雅鲁藏布江江水引入新疆。取水点就是著名的雅江大拐弯，最远终点位于祖国最西部的喀什。

众所周知，如果全程自流的河流必须要有落差。一般设计院设计的水渠坡度是千分之1.5。而红旗河的坡度只有万分之2.1。只有正常的水渠坡度七分之一。而且从渭河到新疆，4000多公里，坡度还没有万分之2.1。这么小的坡度，水流流量非常平缓，提供不了新疆需要的水流量。而且因为水流平缓，自我冲刷渠道的作用有限，水渠容易淤积泥沙。久而久之，河床必然抬高，在中途低洼处形成湖泊。

去过新疆的人都知道，南疆土质富含盐碱，而且气候干燥，蒸发严重。如果上游水流平缓，那么必然供水量小于蒸发量，久而久之，湖水盐碱含量增大，就形成了盐碱湖。以南疆博斯腾湖为例，由于上游水流减少，如今博斯腾湖盐碱含量逐渐增大。

再者，修建一条6000多公里的人工河流，无异再建一条长江，投资巨大，国家财政是否能够承担都未可知。

工程难题还有很多，藏水入疆不仅仅是在地图上画几条线，是需要测量、勘探之后再根据测量勘探的数据作出设计蓝图。有了设计图，众多难题比如施工难题、财政难题等才会一一呈现。

　　我在《红旗河自取水口到大渡河不能“全程自流”——一个忽悠“自流调水”的大***（2）》（人民网：强国论坛）一文中，指出红旗河工程根本无法实现的五个问题：（1）不能“全程自流调水”；（2）生态环境等问题；（3）地震带泥石流等问题；（4）工程施工难度问题；（5）国际性河流建坝与调水的利益关系协调难题。这里只谈谈工程施工难度问题：

　　红旗河第一段是从大拐弯到怒江，调水的实质是从雅江江面到怒江江面，要从高耸的山脉底部、按等高线递减的坡度，开凿至少240公里的隧洞！斜井怎么选？能够有施工的场地吗？工程机械、建筑材料有道路进入吗？能够解决通风、出渣与掘进中复杂的岩层地质问题吗？

　　雅鲁藏布江大拐弯是指雅江围绕南迦巴瓦峰作奇特的大转弯，入口的派区（海拔2900多米）至墨脱背崩河段（海拔680米）长度约250公里。红旗河工程声称：调水高度是从“大拐弯附近开始取水（水位2558米）”，江面与两岸山脉的高差在5000米以上。

　　从大拐弯到怒江，其间被“波密县-伯舒拉岭-左贡县”隔断（要从地下穿越波密县-伯舒拉岭-左贡县）。也就是说：要从接近两江（雅江与怒江）江面的高度，从地下开凿隧洞，隧洞至少长240公里。

　　①波密县：地处喜马拉雅山脉北麓东段，北高南低，高山连绵，中部为帕龙藏布河谷和易贡藏布河谷，境内最高海拔6648米，县城所在地扎木镇海拔2700米，比大拐弯取水口高出142米。

　　②伯舒拉岭：属念青唐古拉山脉东南延伸部分。北起八宿县，南至滇藏边界，东以怒江为界，西至帕隆藏布上游和察隅曲西支独龙江。北西走向，长约240公里，宽约30～60公里。一般海拔5000～5500米，高峰达6000米以上。

　　③左贡县：位于怒江以东大约45公里，县驻地海拔3780米（全县平均海拔3750米；最低海拔2650米，比大拐弯取水口高出92米）。

　　可以看，第一段调水，在如此复杂的高海拔的高山地区（大气含氧量比平原低得多），既不能自流，也无法找到等间距布置的、合适的斜井井位。

　　引汉济渭工程，直径8米的隧洞，年调水是15亿立方米。——***如年调水150亿立方米，要并排开凿10个这样的隧洞；年调水600亿立方米，要并排开凿40个这样的隧洞

藏水入疆应该是和南水北调西线工程通盘考虑的，没有参加国家层面的研究，但从公开资料披露，应该是未来国家西部开发的必然选项。南方水多，北方水少，应该借一点给北方。这是红军长征路过毛儿盖，黄河流域和长江流域分水岭时***的设想。

几十年来，中国***一直没有放弃这个设想，南水北调东中线工程已成功实施，并已实实在在造福华北地区。引汉济谓，鄂北引水，疆水东调是正在建造的跨流域引水工程，随着这批工程的建造，南水北调西线工程和藏水入疆工程将更清晰呈现给世人，期待这一天。

传说中南水北调西线工程在甘肃景泰的黑山峡水库大坝坝址，图中损毁的吊桥和两岸的山道是六十年代水利勘测队留下的，其高坝方案就是作为引水入疆的取水口，经河西走廊自流入疆。而水源是西线工程引自***江等河流的水穿过黄河长江流域的分水岭，在乌玛流入黄河上游，补充黄河径流不足，满足调水入疆和黄河中下游流域灌溉之需。如此看，藏水入疆并非空穴来风。

你们那里现在放开了吗旅游？

我是加勒比海盗小丸子，很高兴回答你的问题。

我的家乡是滨城大连。按照四月初***院提出的有关通知要求，大连市面向本地本省市民的旅游市场现在已经全部开放了。

这次***肺炎疫情造成的影响是史无前例的。相比之下，大连市的疫情防控工作由于地理位置的差异和比较到位有效的防控等原因，所以这里一直是属于本省的疫情最低风险区，目前没有一例确诊的病例，所以说还是比较安全的。

经过“五一”小长******期的运行考验，大连市交出的旅游成绩单还算不错吧！据统计，整个“五一”小长***期间，大连市旅游共接待游客55.6万人，实现旅游综合收入6.55亿元。与去年同期的收入相比，基本上达到了60%以上。说明因为景区安全地开放了才会有游客放心地到来，但还要适当的展开景区的规模档次和发挥自己的特色。应该说，大连市的旅游收入已经成为拉动大连经济发展的新引擎和超动力，具有极其重要的作用。但前段时间受到疫情的影响，旅游业首当其冲遭受的打击力度是最大的，堪超2003年的“非典”疫情。在今年的头几个月大连市的许多景区景点几乎颗粒无收，请市民免费游览都请不动，因为市民们是不敢出来啊！但在现阶段情况就好多了。

为助推大连市文化和旅游市场恢复发展，大连市政府连续出台多项举措，在做好疫情防控的同时，***搭台企业唱戏，各景区都协调一致，在节前推出了32个踏青好去处，10个赏花美景地，11个大型樱桃草莓采摘基地和15个看海观景景区，这些旅游广告通过互联网、公众号、抖音还有微信群等融媒体向市民心中渗透、推广、传播，使节前的各旅游市场咨询、销售、预订都比较火爆，甚至超出了预计。

个别景点在按照每天限额的人数发放入门券之后不得不将额外的游客推荐给别的景区安排参观。本市的许多著名景点如金石滩旅游度***区等在“五一”小长***期间都人满为患，几个场地的最高接待人数达5.5万人。为进一步扩大旅游景区的知名度和美誉度，***旅游消费，努力提高旅游企业的经济效益和社会效益，5月13日大连市***还推出了“调整旅游发展专项资金扶持方向、发放旅游惠民15万张消费券和加强旅游市场的营销推广”等十二项措施，通过文字、图片及***等多种渠道宣传和展示大连市的旅游***和开放力度，诚邀省内民众来大连参观旅游。

不知我的回答你能否满意。

到此，以上就是小编对于怒江绿植养护的问题就介绍到这了，希望介绍关于怒江绿植养护的2点解答对大家有用。

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