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廊坊的发展如何?
受限购政策影响,廊坊房价一度跌幅近万元每平米后逐渐稳定下来,虽然限购政策还未解除,但受大兴国际机场、机场北高速、S6城际铁路,空气质量好转、京津冀大数据应用中心、国际会展及丝绸之路交流中心等京津冀一体化推进等系列因素影响,近期廊坊房价有所回暖,均价保持在1.5万左右,好的小区已突破2万。
世界级城市群中心城市、京津冀一体化核心城市,凭借独特的区位优势、交通优势,廊坊将迎来新的发展机遇期。目前,廊坊的房市已经变暖,房价起稳回升的趋势已经来临,预计2020-2022年将再次突破25000元/平不是问题,但突破30000元/平的可能性不大!
现在外地户口需要缴纳三年社保才能在廊坊才有购房资格,廊坊独特的区位优势是导致前两年房价暴涨的动力,而造成房价大幅下跌的主要原因是严格的限购政策,如果一但解除限购,廊坊房价震荡上涨之后会趋于平稳缓慢上涨!
廊坊是河北省辖的地级市,有广义和狭义两个范围,
广义的廊坊是指的两区(广阳区,安次区)两市(三河市,霸州市)六县(大厂,香河,固安,永清,文安,大城),,也就是原来的廊坊地区
狭义的廊坊是指的原来的安次县地面分划的安次区和广阳区。这是廊坊市直辖的区域。
我们就说说狭义的廊坊吧。
廊坊是一个新兴城市,在河北省十一个地级市里,是最年轻的,几十年前不过是一个镇。从建市到今天,不过三十多年光景。
这三十年廊坊经历了十分巨大的变化。
怕是三十年前离开廊坊的人,现在回来,恐怕都找不到自己家门口了!
廊坊的区位优势——京津走廊明珠,北京的卫星城。
廊坊位于京津之间,有京津走廊上的明珠的美誉,由于京津体量的差异,辐射能力的区别,廊坊与北京的感情更深一些,从城市圈的意义上来说,廊坊的本质就是北京位于河北境内的一座卫星城,与燕郊,三河、涿州,固安一样。
廊坊市区没有大的发展纵深,北联北京,东接天津,已无空间,西部空港用地,本地***无权规划,南邻永定河泄洪区,建设受限。看看廊坊火车站那个破劲,实在让生活在这里的人很无语。也许100年后,这里会是京津大都市的市中心,这是她地理位置所决定的,可是咱们是都不会看得见了。再一个京津冀一体化最好办到的是,高考录取分数一体化,可是这能办得到吗?
廊坊的发展还远远不够大,位于京津两大城市中间的廊坊,应加大开发面积,东至武清老城关,西到旧洲,北到麻营,南过大旺务,全部建成城区,使之成为中国的大城市,将来,省会可迁移廊坊,成为全国的又一个直辖市。
首先,从交通方面来看,廊坊占据优越的“地利”,恰好位于京津之间,离北京驾车距离仅60公里不到,距离天津驾车约85公里,距离首都和天津机场约70公里。高铁方面,京唐城际、京滨城际已在2015年内开工,廊涿城际以及联络线也有望2016年开工。其实目前开通的高铁已十分便利,2011年6月30日通车的京沪高铁贯穿廊坊,每天约43个车次,到达北京仅需20分钟,南往天津也仅需20分钟,实现了京津一小时生活圈。廊坊还立项对接北京的轻轨延长线,起点为亦庄轻轨站,未来可直达廊坊城区。在北京上班,生活在廊坊,依赖高铁通勤,实际上已经成为许多北漂的日常之一,地铁的开通无疑会进一步降低通行成本。
尤其值得关注的是正在建设的北京大兴国际机场,尽管正式名称未定,但带来的空港经济圈效应不容忽视。大兴机场一半建在大兴区,另一半在廊坊市广阳区。新机场一期将建设4条跑道以及1条军民两用跑道。其位于廊坊市的面积占三分之一,建成后预计年吞吐量4500万人次,远期吞吐量1.2亿人次,成为亚洲最大机场,预计2019年7月启用。廊坊经济已经融进北京的血液里。
对于北京新机场空港经济区来说,固安、永清和廊坊广阳区是直接受益者。根据《廊坊市空港新区概念性规划》,空港新区包括廊坊西部的大万庄、固安县和永清县的部分区域。临空经济区的会展、物流和高端制造业,将大幅度带动当地就业。有数据预计,5年后固安人口将突破100万,为北京市带来80万以上就业,直接带动区域就业30万人。
其次是产业结构,廊坊融入北京之心十分迫切,也同样具有实力对接。近年主动引进了一批优秀项目,包括精雕数控机床、华创天元、久智光电子和东芝避雷器等。截止至2016年6月,全市规模以上高新技术领域企业274家,增加值82.1亿,同比增长12.6%,比全省高1.1%。形成电子信息和高端制造业产业集群。据《人民日报》报道,2015年京津冀产业转移对接活动上,廊坊共签约37个项目。
政策***的倾斜、便利的通勤、以及明显低于北京的生活成本,足以吸引大量的北漂。最有说服力的当然是房价。根据安居客《2016国民安居报告》,廊坊二手房价格同比涨幅高达103%,一举成为2016年最大黑马,涨幅位列全国第一。我们在此前的文章中已经提到过,有些北漂无法在当地定居,转向一线城市的卫星城,开始提前布局,而北漂买房首选廊坊。最近收到了一则短信,有朋友想在北京卫星城安家落户,他犹豫了半年,房价已经节节上升。
2月28日《北京青年报》报道了一则故事,家住廊坊的郝云峰和妻子,每日乘坐高铁通勤,往返于北京上班,每月成本为2600元,远低于他们在北京五环外租房的成本,廊坊买的新房条件也远强于北京。郝云峰在北京的收入是廊坊当地的三倍,并且所做工业在廊坊并没有产业。“双城族”似乎在用实际行动,向那些鼓吹逃离北上广,或者返回北上广的言论证明,逃离和返回都不存在,关键看如何选择。
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