霍林郭勒园林景观亮化,霍林郭勒园林景观亮化工程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于霍林郭勒园林景观亮化的问题，于是小编就整理了1个相关介绍霍林郭勒园林景观亮化的解答，让我们一起看看吧。

1. 以前没有导航怎么跑长途的？

以前没有导航怎么跑长途的？

一是过去车上地图必备，90年代初开始有交通图，但更新很快，说明国家当时交通建设发展快，基本每年买新的交通图，按图走基本没问题；二是嘴要勤快，多问路，问警察或路边修车、饭馆的人都比较靠谱。

我记得我爸以前开车也是没有导航直接就上路的。他是怎么跑的呢？

首先要准备一张地图，出发前先规划好自己的路线，然后跟着制定的路线走就可以了。

如果到了那些无名路，又或者是实际路况跟地图的不同走错路了怎么办呢？

我记得我爸经常跟我们三姐弟说，路在嘴边，如果你去的地方你不知道怎么走，不用着急，停下来，问一下人，路在嘴边，肯定有人知道的。

以前没有导航跑长途是挺麻烦的，虽然会提前看地图规划自己的行进路线，但是实际路况可能跟地图的有很大的出入啊！所以，问路就显得特别重要了。

现在科技发达了，有了导航，一部手机就能去任何想去的地方，连问路都可以省了。不过我爸还是不会用导航，因为他学不会，他依然是靠自己的记忆和问路解决自己的问题。

我大伯年轻时跑过长途，他是怎么知道路呢。

第一，公路交通地图不能漏，每次出发前先看下地图路线，确保大方向没错。

第二，参照路上指示牌。

第三，嘴巴要甜，遇到岔路不知往哪了，如有老乡路过，便要准备一支烟来问路了。

当然，以前的公路也少，跑一个城市的也就那两三条路，比较少走岔的。

一般快到目的地，路又不太好找时，老板还会派人来接。

我是一名七零后老司机，说这个我有发言权。本人从开货车开始，小货车，大货车，出租车都开过，我九二年开始跑长途的时候，是没有手机导航的，并且，家里也没有电话，车上也没有手机，电话和手机，那都是大款才有的东西，记得有一年，我去南京送货，好几天不能卸车，往家里报平安，还得从卸车单位，打电话到汽车总站，让汽车总站的同学告诉家里人。那么有人要问了，以前没有导航，汽车驾驶员是怎么跑长途的？其实，这里有几个诀窍，第一，嘴巴要甜，脸皮要厚，不认识路不要紧，鼻子下面不是还有嘴巴吗？咱问呀！但是问路也得注意，尽量问开车的同志，或者交警同志，如果问到地痞，就可能拿一笔问路钱，我在天津就遇到一回，在天津外环线去北京，傍晚，迷路了，遇到一个骑自行车的男子，赶紧拦下问问，那哥们很热情，拿出纸和笔，很详细的告诉你咋走，完事以后，和我要了五十元，那是九三年的事，五十元，不得顶现在五百吗，当时，我想打他的心都有，不过，人在外地，有那个心没那个胆，想想也不值当，赶紧掏五十元走人…第二，跑长途的车上，必须备一个中国地图册，想到哪里，就在地图上找出来，看看途径那个县市，按照比例尺，用线头量一下路程，这样，路程多远，下一站小先去哪里，大体也有个数，看路标，问路时也容易。第三，出发后，要牢牢记住走过的路，为回来做准备，经常跑长途的老司机，在这方面都不差，我有一次去上海，来回几千公里，就是一去的时候，问了几次路，回来就不用问了，从哪里拐弯，从哪个城市去那个城市，下一个路口标志是什么，我都记得明明白白！这里面也是有窍门的，车辆直行的时候你不用管，什么时候拐弯，你要记好了，比如有一个路标，有一颗大树，有一个比较特殊的建筑物…只要记住拐弯的地方，就不会迷路了…总之，对于一个开车多年的老司机来说，有没有导航，都能完成运输任务，唯一的不同是，开着导航更加安逸，最起码不用问路…

到此，以上就是小编对于霍林郭勒园林景观亮化的问题就介绍到这了，希望介绍关于霍林郭勒园林景观亮化的1点解答对大家有用。

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