无锡花卉绿植养护整改措施,无锡花卉绿植养护整改措施最新
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大棚房整治后休闲农业往后怎么办?
不能改变大棚的性质,申请立项是支持的,而且每个地区补贴指标不同,具体咨询相关部门,休闲农业讲究一个特色,打造品牌化,要有创意的景观农事体验,农业为基础三产融合多业态发展等,不能好高骛远量力而行。
这个问题有点搞笑,大棚房本身就是属于钻土地管理的空子,改变耕地性质而修建的以营利为主的房屋,严格来说,大棚房属于违建,被拆除整治才是农民之福。而休闲农业最本质的特点和优势是让人们亲近大自然,如果脱离了这个本质,搞违建大棚房能振兴休闲农业,扯淡吧!
我老家河北的,我们那里前几年整治大棚房很严格,因为我们那里前些年土地审批的问题,加上我们村又在整个县城中心位置,一些寻求牟利之人便在马路两边的耕地上建起了休闲***房屋,有***,酒店,餐饮等等,这就是彻头彻尾的违建,严重破坏了耕地的属性。
我在西安工作的时候,在长安区的郊区农民耕地上见到过修建的别墅,平时这里并没有人居住,也无人耕种,但到了周末节***日就会有城里人来居住,也就是说这里的土地属性被认为改变成为商品房性质了。这属于违法行为,并且这样干的目的就是为了牟利,对于休闲农业的发展没有半毛钱促进作用。
当然了,真正的大棚房还是有很大的积极作用的,我战友家是聊城莘县的,他们那里几乎家家户户都有大棚种植,大棚经济使他们县的经济富裕非常。但平时的大棚需要有人看护,所以在每一个大棚边上都会修建一间能够放得下一张床和一张桌椅的大棚房,面积不会很大,面积太大肯定也是不合规的。
就像下图这种,想必种植大棚的人一眼就能看明白了。
休闲农业的本质是利用农村天然的生态环境,无污染的空气环境,以及惬意的乡间生活,继而发展乡村休闲旅游观光产业,为农民增收,说白了休闲农业就是回归大自然,回归农业,让人们更亲近大自然。
如果一味的追求商业化,为了追求商业利益甚至不惜违规建房,用商业包裹起来的休闲农业必然是一片乌烟瘴气,毫无意义。
所以,大棚房整治势在必行,也是必须要整治的,而休闲农业想要长远的发展,还必须回归休闲农业的本质。主动拆掉违规大棚房,积极配合整治,并且树立绝对合法合规的信念,违法违规的东西长久不了。另外建议多从休闲农业本质上探究,在合法合规的基础上,建设更加美好的乡村生态。
大棚看护房三十平太小了,谁不种棚谁不知道,现在种一百米棚根本就不赚钱,只有多种,全家人都从事种棚的工作。上有老下有小怎么住?肥料农机放哪?搞一刀切怎么能行呢。棚区里怎么也得有商店吧,小型快餐总可以吧,收菜的客商到晚上怎么得有个旅店吧?~~~说多了都是泪~~
大棚房整治后休闲农业往后怎么办?
首先要明白什么是大棚房:大棚房是指以农业大棚为名义进行的非农业建设,其表现是,承租方以建蔬菜大棚发展设施农业为幌子,在旁边和内部建设所谓"配套用房",对外出租工出售,其实质是一种变相的房地产建设,名义上是休闲农业,实际上成为某些城市人的休闲别墅。他们利用的是农村土地承包权长期不变的政策,从农民手中流转土地,进行非法建设。
所以说,大棚房不是休闲农业,大棚房的政治,不会影响休闲真正农业的发展。当然,休闲农业的发展,需要一定的配套设施,比如大棚的看护房,为了避免有些人打着建设看护房的幌子在农田上建设高标准的住房,一般规定大棚看护房的面积不能超过15平方米,并且必须是单层的。应该说,这种规定虽然有点严格,但是也满足了看护的需要,禁止将看护房建成生活用房,也是维护土地农用性质所必须的。
同时,为了不影响真正意义上的休闲农业发展,国家对设施农业中的临时性烤烟、炒茶、果蔬预冷、葡萄晾干等农产品晾晒、临时存储、分拣包装等初加工设施用地,也是允许的,只不过限制规模,原则上占地不得超过400平方米,并且不能占用永久基本农田,同时要,纳入设施农用地管理,实行县级备案。
综上,国家整治大棚房,是整治以休闲农业和设施农业为幌子的非农建设,而真正意义的上设施农业和休闲农业是国家鼓励发展的。可以肯定地说,真正意义上的大棚房,多数是城市资本的注入,流转土地建设大棚房的人多数是城市人,他们一方面套取国家的补助金,一方面进行非农建设;而租赁或购买大棚房的也都是城市有钱有闲阶层,把农民的生产用地当成了他们的休闲***之所。大棚房是对国家土地法和挑战,是对农民和农业的挑战,是一种严重的违法行为,必须进行从严整治。
而真正进行设施农业生产的农民,尽管放心地进行生产,国家不仅不会整治,还会大力进行扶持,国家每年都会注入一定的资金,鼓励和扶持农民进行设施农业生产,提高土地和效益,促进农民增收。
什么是休闲农业?即是农业,自然离不开农地,耕地。自然远离建设用地。创业者为什么选择农业地性的土地?因为只需在自家或是闲置的农地地主交涉就可实现,建设用地的审批难于上青天。休闲二字如何展现?没有配套的“大棚房”如何休闲?难道休闲的定义就仅仅是自***自摘?休闲农业如何蓬勃发展?个人观点,应该先琢磨一下解决“大鹏房”的出路再去拆吧!没有相应的配套就号召大力发展,你不给配套,个人也不能自建配套,如何良性发展?
2019年10月10号晚上,无锡发生的大桥坍塌是什么原因造成的?
312国道无锡北环路段车流量一直非常大,而且周遭布满物流公司,车辆超载的现象也是经常有的。因此这段道路经常会损坏,经常需要修复。
既然道路的负荷量这么大,为什么不多利用一下水路船运呢?一个大船一次至少能运这种钢卷十几卷不是问题吧。如果要是卡车限载运输,比如一辆卡车只能运输一卷钢卷,那么这效率与成本核算起来是不是还不如船运呢?
我记得90年代初的时候,无锡地区兴建钢铁厂一般都要选在主干水网的运河旁,或内河水网的运河旁,深挖水港,车间直接延伸到港口,便于船上运输。因为之前的水网不管是内河外河,都是四通八达的。
可现在除了几条主干水道外,内河水网几乎都废掉了,有的做路被隔断了,有的被垫了。
因此,我就在想一个问题,如果当初发达的水网不被颓废,也许在相关部门坚决遏制陆路车辆超载运输的情况下,物流运输还可以选择完善的水路来得到很多的分流,因此也会缓解主干道路的运输压力。毕竟船运的吞吐量还是比较大的。
不知相关部门有没有想过,在坚决惩治超载车辆的同时,是否可以利用水运来分流?当然如果对车辆超载运输还是没法***取坚决的措施,很多物流公司还是会选择在陆路上超载运输来降低物流成本。
到此,以上就是小编对于无锡花卉绿植养护整改措施的问题就介绍到这了,希望介绍关于无锡花卉绿植养护整改措施的2点解答对大家有用。
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